News 2010

Martin Gollinger geht 2010 im Fiat Ritmo an den Start

Der St. Ruprechter Martin ÖKO Gollinger kaufte den Fiat Ritmo von Christian Pfeifer und wird damit die Saison 2010 bestreiten.

Fahrzeugdaten:

  • 1600 ccm, ca. 240 PS bei 9500 U/min
  • 5-Gang-Sport-Getriebe, Differential 90% Sperre
  • GFK-Türen, Motorhaube, Seitenwand v. und Heckklappe
  • Alu Tank über der Hinterachse
  • Gewindefahrwerk
Auch der Schotterwerk-Marko-Golf wird weiter im Einsatz bleiben - Papa Werner Gollinger probierts und ist somit einer der vielen Neueinsteiger 2010.

Testtag am Pannoniaring, Ungarn - 28.11.2009

Testtag am 28. November auf dem ungarischen Pannoniaring - einige österreichische Piloten nutzten das Angebot: Mario Hohenwarter/Ford Focus, Sandra Gauper/ VW Golf, Mario Papst/Subaru, Dominik Kern/VW Golf, Gerhard Schermann/Suzuki Swift, Manuel Pfeifer/Opel Manta, usw.

Bei schwierigen Verhältnissen - neu asphaltierte Strecke, Regen - gab es trotzdem viel Spaß für die Teilnehmer, schöne Drifts und auch etliche Dreher.

Videoclips

Rallye Carnia Alpe Rondo, Italien - 22.11.2009

Da bei uns bereits Winterpause ist, suchten wir nach Veranstaltungen im Süden und fanden die Rallye Policia Carnia in der Nähe von Tolmezzo, Italien. Das Wetter passte zum Datum: Nebel und Kälte.

Gefahren wurde die 1-Tages-Veranstaltung auf einer einzigen SP in 4 Durchgängen. Es waren über 100 Teilnehmer, darunter viele WRCs, S2000 und S1600-Fahrzeuge am Start.

  1. Paolo Dainesi/Valerio Bonaldi, Peugeot 206 WRC, 27:59.5
  2. Denis Babuin/Simone Gaio, Peugeot 206 WRC, 28:21.1
  3. Roberto Scopel/Alessandro Michelet, Renault Clio Williams, 29:07.3
  4. Federico Laurencich/Alberto Mlakar, Renault Clio, 29:09.9
  5. Michele Janesi/Paolo Lavaroni, Renault Clio Williams, 29:10.6
  6. Gianpaolo Boria/Stefano Adriomi, Renault Clio S1600, 29:12.8
Videoclips

Jahrbuch 2009, Kalender 2010

Jahrbuch 2009 - Rallye- und Bergrennsport
ca. 380 Seiten Motorsport pur mit über 2000 spektakulären Farbfotos von Werner und Joy Schneider, Dirk Hartung u.a.

Alle Fahrer in Wort und Bild - ca. 900 aktive Motorsportler, Stories, Hintergrundberichte, Platzierungen, SP-Zeiten aus Rallye-Staatsmeisterschaft, Austrian Rallye Challenge, Berg-Staatsmeisterschaft, Bergrallye, internationalen Rennen mit österreichischen Fahrern.

Das Jahrbuch wurde 1998 vom bekannten Motorsport-Journalisten Werner Schneider ins Leben gerufen und hat inzwischen bei Fahrern und Fans einen Kultstatus erreicht.

Zu bestellen bei www.autosport.at oder bei uns.
Direktverkauf u.a. bei Herzog Motorsport in Weiz und Birkfeld, Fa. Boxxenstopp/St. Margarethen und im ausgesuchten Buchhandel in ganz Österreich.

Preis: 39 €

Bergrallye-Kalender
13 Blatt hochwertiger Fotodruck im Format 48 x 32,5 cm der Agentur autosport.at mit allen Fahrern, die im Bergrallye-Pokal am Start waren.

Präsentation des Kalenders am 28.11. beim Bergrallyeball in Leitersdorf bei Feldbach. Zu bestellen ist der Kalender bei www.autosport.at oder bei uns. Direktverkauf u.a. bei Herzog Motorsport in Weiz und Birkfeld und Fa. Boxxenstopp/St. Margarethen.

Preis: 19 €, Versandkosten Österreich: 3 €, EU-Länder: 7 &euro

Bergrallye-Saison 2000

Adi Hochecker Joachim Eibel Andreas Marko Felix Pailer
Christian Pfeifer Hannes Stenitzer Michael Wels Robert Unger
Die Aufnahmen der Jahre 1993 bis 2003 werden in den Wintermonaten neu bearbeitet und sind ab März 2010 erhältlich.

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Bergrallye-Saison 1993

Alois Forstenlechner Helmut Herzog Joe Krammer Franz Nowak
Walter Prem Rupert Schwaiger Johann Senekowits Dietmar Weiss

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Bergrallye Gschmaier bei Ilz

Hermann Blasl Stefan Fritz Bernhard Lenz Christian Pfeifer
Erich Nömayer Christian Schweiger Martin Zellhofer
Quasi ein Heimrennen für uns, wir wohnen nur 1 km vom Ziel entfernt. Christian Pfeifer war damals erfolgreich im Fiat 131 unterwegs, hatte in diesem Auto einen Überschlag in Koglhof. Danach fuhr Herbert Pfeifer, Teamchef von Pfeifer Motorsport Videos, 2 Jahre lang damit im Bergrallyecup, bevor er an Nikolaus Wolf ging.

Martin Zellhofers Suzuki ging wegen einer schlecht befestigten Benzinleitung in Flammen auf, er wechselte später in die Österreichische Rallye-Meisterschaft.

Stefan Fritz, allseits bekannter Diskotheken-Besitzer, fuhr damals im VW Scirocco und wechselte später auf einen Golf, bevor er seine Rennkarriere beendete. Er besitzt eine beeindruckende Oldtimer-Sammlung, die schon so mancher im Rahmen der Bergrallye Naas bewundern durfte.

Bernhard Lenz, bekannt mit seinem neongelben BMW, war im Golf sehr spektakulär unterwegs. Christian Schweiger wechselte vom Simca zum Gruppe A-Golf und in die Österreichische Berg-Meisterschaft. Erich Nömayer und Hermann Blasl sind ihren Marken treu geblieben und auch heute noch in den - wenigstens optisch - selben Fahrzeugen am Start.

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Tober 1990

In Zusammenarbeit mit Auer-Power-Motorsport konnten wir alte Filmaufnahmen aus den Anfangsjahren des Bergrallye-Sports überarbeiten und werden sie in den Wintermonaten fertig stellen.

Einige Fahrer aus dieser Zeit sind noch immer dabei: Rupert Schwaiger, Felix Pailer usw.

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